Учитывая температуру окружающей среды 40 ℃, высокая температура двигателя не может превышать 120/130 ℃.Высокая температура подшипника позволяет 95 градусов.
Регулирование температуры подшипников двигателя, причины и устранение отклонений
Правила предусматривают, что высокая температура подшипников качения не превышает 95 ℃, а высокая температура подшипников скольжения не превышает 80 ℃.И повышение температуры не превышает 55 ° C (повышение температуры - это температура подшипника за вычетом температуры окружающей среды во время испытания);
(1) Причина: вал погнут, а центральная линия неточна.Иметь дело с;найти центр снова.
(2) Причина: Фундаментный винт ослаблен.Лечение: Затяните фундаментные винты.
(3) Причина: Смазочное масло не чистое.Лечение: заменить смазочное масло.
(4) Причина: смазочное масло использовалось слишком долго и не менялось.Лечение: Промойте подшипники и замените смазочное масло.
(5) Причина: Шарик или ролик в подшипнике поврежден.
Лечение: Замена на новые подшипники.В соответствии с национальным стандартом, изоляцией уровня F и оценкой уровня B, повышение температуры двигателя контролируется на уровне 80K (метод сопротивления) и 90K (метод компонента).Учитывая температуру окружающей среды 40°C, высокая температура двигателя не может превышать 120/130°C.Допускается высокая температура подшипника 95 градусов.Используйте инфракрасный детектор для измерения температуры наружной поверхности подшипника.Эмпирически максимальная температура 4-полюсного двигателя не может превышать 70°C.За корпусом двигателя следить не нужно.После того, как двигатель изготовлен, при нормальных условиях его повышение температуры в основном фиксировано, и оно не будет резко меняться или постоянно увеличиваться при работе двигателя.Подшипник является уязвимой частью и нуждается в проверке.
Время публикации: 01 июля 2021 г.